Athena Engineering S.r.l.
Athena Engineering S.r.l.
Новини

Ръководство за отстраняване на неизправности: Решения за проблеми с извличането на масло с помпи с прогресивна кухина

В операции на нефтени находища и приложения за промишлен трансфер на течности, Тефикопрогресивни кухини помпи(PCP) са известни с изключителната си способност при работа с високовискозни среди. Въпреки това, при сложни условия на работа, тези помпи могат да се сблъскат с неизправности като прекомерни вибрации, прегряване или невъзможност за изпускане на масло.

Чрез комбиниране на оперативни данни на място с анализ на често срещани неизправности, това ръководство систематично категоризира причините за проблемите с извличането на масло в помпите с прогресивна кухина и предоставя стандартизирани решения. Това служи като техническа справка за осигуряване на стабилно и ефективно производство на нефтени находища.

Cover Image for Progressive Cavity Pumps

I. Основни дефекти и стандартизирани решения за лечение

1. Силни вибрации и прекомерен шум

Силното треперене и необичаен шум по време на работа не само компрометират стабилността на оборудването, но и ускоряват износването на компонентите.

Основни причини:


  • Небалансиран електрически ротор, лошо подравняване на съединителя или износени/изкривени лагери.
  • Разхлабени или счупени части във въртящия се модул.
  • Нестабилни опори на тръбопровода или отклонение в коаксиалността на инсталацията.


Решения:


  • Балансирайте отново ротора и подравнете съединителя.
  • Ремонтирайте или сменете незабавно повредените лагери.
  • Затегнете всички разхлабени крепежни елементи и подсилете опорите на тръбопровода.
  • Проверете и коригирайте коаксиалността на инсталацията, за да елиминирате вибрациите при източника.


2. Изтичане на тръбопровод (масло или въздух)

Изтичането на тръбопровод директно намалява капацитета на засмукване и обемната ефективност, потенциално спирайки напълно извличането на петрол.

Основни причини:


  • Разхлабени гайки от неправилен монтаж.
  • Повреда на уплътненията на ставите (уплътнения/О-пръстени).
  • Физическо увреждане на тръбопровода.


Решения:


  • Незначителен теч (авариен): Нанесете временна уплътнителна смес (напр. маслена утайка и асфалтово масло) или използвайте мокра глина/мек сапун за незабавно запушване. Забележка: Това са временни мерки до правилен ремонт.
  • Изтичане на съединение: Директно затегнете свързващите гайки според спецификацията.
  • Сериозен теч: Разглобете засегнатия тръбопроводен участък, сменете всички уплътнения/уплътнения и сглобете отново, за да осигурите херметична връзка.


3. Прегряване на салниковата кутия (опаковка)

Ненормалното повишаване на температурата в салниковата кутия може да доведе до повреда на уплътнението и повреда на повърхността на вала, критичен проблем, който често се пренебрегва на място.

Основни причини:


  • Прекалено затегнато уплътнение, предотвратяващо навлизането на охлаждащо/смазочно масло в областта на уплътнението.
  • Повреда или надраскване по повърхността на вала на помпата.


Решения:


  • Разхлабете уплътнението по подходящ начин, за да позволите смазване.
  • Почистете всички блокирани канали в линията за промиване на уплътнението.
  • Сменете износената опаковка своевременно. Съвет за монтаж: Накиснете новите уплътнителни пръстени в двигателно масло преди монтажа; монтирайте пръстени един по един с разместени фуги (обикновено 90° или 120°); регулирайте плътността на уплътнението след монтажа, за да балансирате разсейването на топлината и ефективността на уплътняването.


4. Няма засмукване или изпускане на масло

Оборудването работи на празен ход без изход на течност е критична грешка, която незабавно спира производството.

rotor stator blockage

Основни причини:


  • Заседнали крачни или възвратни клапани.
  • Запушени филтриращи компоненти или всмукателни решетки.
  • Прекомерна височина на всмукване.
  • Изтичане на въздух в смукателния тръбопровод.
  • Неправилна посока на въртене на двигателя.
  • Запушвания в кухината на помпата.


Решения:


  • Систематично отстранявайте неизправности във всяка потенциална точка: поправете или освободете заседнали крачни клапани.
  • Отстранете отлаганията и почистете филтриращите модули.
  • Намалете височината на всмукване, ако е възможно.
  • Запечатайте всички точки на изтичане на въздух в смукателния тръбопровод.
  • Проверете и коригирайте посоката на въртене на двигателя.
  • Решаваща стъпка: Разглобете и почистете всички запушвания в кухината на ротора и статора, за да възстановите нормалния поток. 


5. Недостатъчен поток и нисък добив

Действителният добив на нефт е значително по-нисък от проектирания дебит, което не успява да постигне производствените цели.

Основни причини:


  • Несъответствие между модела на помпата и текущите условия на кладенеца.
  • Вътрешен теч поради износване на статора и ротора.
  • Смущения от газиран суров нефт (заключване на газ).
  • Частични запушвания в нагнетателния тръбопровод.


Решения:


  • Оптимизирайте избора на PCP модел и регулирайте скоростта на въртене (RPM).
  • Инсталирайте или надстройте устройствата за разделяне на нефт-газ, за ​​да управлявате газирани кладенци.
  • Сменете износените статори и ротори своевременно, за да възстановите обемната ефективност.
  • Драгирайте тръбопроводи, за да осигурите безпрепятствени канали за поток.


6. Блокиране на тялото на помпата и трудно стартиране

Засядане при рестартиране след изключване или внезапно блокиране по време на работа често се причинява от средни примеси, отлагане на восък или натрупване на пясък.

Основни причини:


  • Натрупването на восък се втвърдява около ротора.
  • Утаяване на пясък и заключване на интерфейса ротор-статор.
  • Големи отпадъци, влизащи в помпата.


Решения:


  • Прилагайте редовно процедури за отстраняване на восък, горещо измиване и измиване с пясък.
  • Изберете устойчиви на пясък и против захващане PCP модели, предназначени за тежки условия.
  • Приемете системи за контрол на плавен старт, за да намалите шока от въртящия момент при стартиране.
  • Предупреждение: Никога не насилвайте стартирането, тъй като това може да причини катастрофална повреда на задвижващия механизъм или вътрешните части на помпата.


7. Претоварване на двигателя и необичаен ток

Необичайно високите токове на натоварване могат да изгорят двигателя при продължителна работа.

Основни причини:


  • Несъответстваща мощност на двигателя.
  • Механично блокиране или ексцентрично износване, което увеличава триенето.
  • Вискозитет на течността е по-висок от проектните параметри.


Решения:


  • Съобразете номиналната мощност на двигателя с действителните изисквания за работно натоварване.
  • Инсталирайте стабилна защита от претоварване и системи за задвижване с променлива честота (VFD) за текущо наблюдение.
  • Елиминирайте допълнителните натоварвания, причинени от блокиране или неправилно центриране.
  • Стабилизиране на работните параметри чрез непрекъснато наблюдение.


Заключение

Като водеща марка в областта на преноса на течности,Тефикосе ангажира с научноизследователска и развойна дейност на високоефективни помпи с прогресивна кухина, характеризиращи се с превъзходна устойчивост на износване и корозия. Освен производството, ние предоставяме цялостна техническа поддръжка и гаранции след продажбата, за да гарантираме вашия оперативен успех.

Изправени ли са пред някое от горните предизвикателства вашите помпи с прогресивна кухина?

Щракнете върху "Онлайн консултация" по-долу, за да споделите вашите подробности за среден вискозитет и симптоми на неизправност. Експертните технически инженери на Teffiko ще ви осигурят безплатна дистанционна диагностика и персонализирани решения, за да помогнат на вашето оборудване да се върне към върхова производителност!


Свързани новини
Оставете ми съобщение
  • BACK TO ATHENA GROUP
  • X
    Ние използваме бисквитки, за да ви предложим по-добро сърфиране, да анализираме трафика на сайта и да персонализираме съдържанието. Използвайки този сайт, вие се съгласявате с използването на бисквитки от наша страна. Политика за поверителност
    Отхвърляне Приеми